世界衛(wèi)生組織的調(diào)查顯示，大約50%到60%的交通事故與酒后駕駛相關(guān)，這種害人害己行為已成為交通事故的*大誘因。日前，美國(guó)研究人員開發(fā)出一種高靈敏度的車載酒精檢測(cè)系統(tǒng)，一旦檢測(cè)出駕駛員體內(nèi)酒精含量超標(biāo)，汽車就無法啟動(dòng)。其應(yīng)用將大大減少酒駕行為，將酒駕所致交通事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

　　該系統(tǒng)被命名為司機(jī)酒精安全檢測(cè)系統(tǒng)(DADSS)，其使命是將酒精檢測(cè)技術(shù)用在車輛上。據(jù)稱該系統(tǒng)能夠在一秒鐘內(nèi)檢測(cè)出駕駛員血液中的酒精含量。如果駕駛員血液酒精含量超過0.08%(美國(guó)法律規(guī)定的酒駕標(biāo)準(zhǔn))，汽車將無法啟動(dòng)。對(duì)于21歲以下的司機(jī)，則采取零容忍政策，只要檢測(cè)到酒精，無論多少都無法使用車輛。

　　為了獲得準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，研究人員正在探索分別基于呼吸和接觸的兩種檢測(cè)技術(shù)。本月早些時(shí)候，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局公布了美國(guó)有史以來*個(gè)車載酒精檢測(cè)系統(tǒng)原型。

　　該系統(tǒng)安裝有能夠監(jiān)測(cè)司機(jī)呼吸的傳感器。傳感器可以被安裝在駕駛員一側(cè)的車門或方向盤上，可發(fā)射出紅外線檢測(cè)氣體分子。因?yàn)槎趸己途凭肿訉?duì)光的吸收不同，傳感器在收到數(shù)據(jù)后會(huì)對(duì)兩者進(jìn)行比較，即使在濃度很低的情況下，也能準(zhǔn)確測(cè)定出駕駛員體內(nèi)酒精含量。如果酒精分子與二氧化碳的比例超過一定的范圍，就表明此時(shí)的酒精含量超標(biāo)。

　　此外，還有一套基于皮膚接觸的酒精檢測(cè)技術(shù)。傳感器會(huì)被安置在汽車的點(diǎn)火按鈕或擋把上，在司機(jī)接觸這些地方的時(shí)候，位于其下的傳感器會(huì)檢測(cè)出司機(jī)皮膚下血液中的酒精含量水平。

　　未來這套系統(tǒng)獲準(zhǔn)商用后，人們將能像選配緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)一樣，在購(gòu)車時(shí)選配或在之后加裝這種系統(tǒng)。美國(guó)高速公路安全管理局局長(zhǎng)馬克·羅斯金德在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)表示，這套系統(tǒng)為車主提供了一個(gè)選擇，同時(shí)也為打擊酒駕提供了一個(gè)強(qiáng)大的新工具。

　　參與這套系統(tǒng)研發(fā)的有美國(guó)高速公路安全管理局和美國(guó)汽車交通安全聯(lián)盟，后者代表汽車制造商，研究和測(cè)試則由獨(dú)立的工程師和科學(xué)家進(jìn)行。此外，該計(jì)劃還得到了不少美國(guó)酒類行業(yè)協(xié)會(huì)的支持，其中就包括美國(guó)蒸餾酒理事會(huì)、美國(guó)啤酒批發(fā)商協(xié)會(huì)和美國(guó)葡萄酒和烈酒批發(fā)商協(xié)會(huì)。

　　顯然，這種系統(tǒng)需要極高的準(zhǔn)確度和可靠性。研究人員將對(duì)集成到車輛當(dāng)中的原型進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。他們希望這項(xiàng)技術(shù)能夠在幾年內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，并首先在商業(yè)和政府車隊(duì)中獲得應(yīng)用。

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