1.西南交通大學(xué)XNJD-3風(fēng)洞

　　2008年建成，是目前世界較大的邊界層風(fēng)洞，試驗段尺寸為寬22.5米、高4.5米、長36米，斷面尺寸位居世界*，風(fēng)速范圍為1-16.5米/秒，主要技術(shù)指標(biāo)達到世界先進水平。

　　2.汕頭大學(xué)風(fēng)洞試驗室

　　汕頭大學(xué)風(fēng)洞試驗室是廣東省普通高等學(xué)校*的建筑工業(yè)風(fēng)洞實驗室，于 1996 年 11 月通過由結(jié)構(gòu)風(fēng)工程領(lǐng)域院士和教授組成的專家組的正式驗收。風(fēng)洞主試驗段寬 3 米 、高 2 米 、長 20 米 ，高風(fēng)速達 45 米 / 秒。

　　實驗室配備有當(dāng)前先進水平的測試設(shè)備，是國內(nèi)同類風(fēng)洞中Z早使用進口高速電子掃描閥和進口高頻底座天平等儀器的研究單位之一。

　　3.吉林大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　吉林大學(xué)汽車風(fēng)洞實驗室是國內(nèi)首 家汽車風(fēng)洞實驗室，隸屬于吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院汽車空氣動力學(xué)研究所。汽車風(fēng)洞實驗室籌建于1999年，2002年開工建設(shè)，實驗室大樓于2003年完工投入使用。該實驗室是目前國內(nèi)*個定位于進行專業(yè)汽車空氣動力學(xué)試驗研究的風(fēng)洞實驗室。

　　4.湖南大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　擁有國內(nèi)先進的大型邊界層風(fēng)洞實驗室，風(fēng)洞試驗室占地2000m2，建筑面積3200 m2。該風(fēng)洞氣動輪廓全長53m、寬18 m，為低速、單回流、并列雙試驗段的中型邊界層風(fēng)洞，其試驗速度相對較高的試驗段(高速試驗段)長17 m，模型試驗區(qū)橫截面寬3 m、高2.5 m，試驗段風(fēng)速0～60 m /s連續(xù)可調(diào)。

　　5.北京交通大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　北京交通大學(xué)風(fēng)洞實驗室為雙試驗段回流式閉口風(fēng)洞，具有先進的電子壓力測量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)測振系統(tǒng)，隸屬于“985工程”優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺。可用于建筑物、橋梁測壓和風(fēng)環(huán)境試驗，以及其它工業(yè)空氣動力學(xué)試驗。風(fēng)洞洞體平面尺寸為41.0m×18.8m，2010年年底正式投入使用。

　　6.大連理工大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　建成于2006年4月，是一座全鋼結(jié)構(gòu)單回流閉口式邊界層風(fēng)洞，采用全自動化的測量控制系統(tǒng)。風(fēng)洞氣動輪廓長43.8 m，寬13.1 m，較大高度為6.18m;試驗段長18m，橫斷面寬3m，高2.5m，空風(fēng)洞較大設(shè)計風(fēng)速50m/s，適用于橋梁與建筑結(jié)構(gòu)等抗風(fēng)試驗研究。

　　7.湖南大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　擁有國內(nèi)先進的大型邊界層風(fēng)洞實驗室，風(fēng)洞試驗室占地2000m2，建筑面積3200 m2。該風(fēng)洞氣動輪廓全長53m、寬18 m，為低速、單回流、并列雙試驗段的中型邊界層風(fēng)洞，其試驗速度相對較高的試驗段(高速試驗段)長17 m，模型試驗區(qū)橫截面寬3 m、高2.5 m，試驗段風(fēng)速0～60 m /s連續(xù)可調(diào)。

　　8.石家莊鐵道大學(xué)風(fēng)洞實驗室

　　在同等規(guī)模的邊界層風(fēng)洞中，功能全面，特色鮮明。低速試驗段較大風(fēng)速達到30.0米/秒，高速試驗段Z大風(fēng)速達到80.0米/秒，假如這么大風(fēng)速的風(fēng)是從下往上吹的，可以讓四個疊加起來的人在空中飄浮。

　　“風(fēng)洞”還引進了中科院的研究所研制的準(zhǔn)確模擬降雨系統(tǒng)，可以模擬從毛毛雨到大暴雨的各級雨強的降雨。還可以進行風(fēng)雪試驗、污染擴散等風(fēng)洞試驗。

　　本文由風(fēng)洞實驗室廠家偉思實驗儀器收集整理自網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)和參考!