應該說霉菌試驗是我們中國航空綜合技術研究所的一個古老專業(yè)了，它屬于早期我們說的航空工業(yè)“三防試驗”。我們的霉菌試驗開始于1980 年，在國內來看，是起步最早的，目前已經有35年的歷史了。

　　對于霉菌試驗，首先來說，中國航空綜合技術研究所在國內的技術是最領先的。其次，由于我們擁有悠久的歷史和傳統(tǒng)，也積累了豐富的經驗。最重要的就是，由于前兩項的優(yōu)勢，我們不僅可以對于試件進行霉菌試驗和檢測評定，還能夠有很對性地對材質工藝提出改進建議，最終達到不長霉或在可控的范圍內。

　　車輛可靠性還應該進一步受到重視

　　以往，我們更關注車輛的新車性能表現(xiàn)，但對于使用后期出現(xiàn)的問題關注太少。其實不光是消費者，制造商也是如此，新車都更重視機械性能，試驗也局限于碰撞安全方面。隨著我們對于健康的重視程度越來越高，車輛在后期使用中的表現(xiàn)也應該引起我們關注。

　　現(xiàn)在在消費者的強烈要求下，車內氣味方面有了一些標準，但在內飾材質的發(fā)霉方面還沒有明確要求。其實在材料的霉菌評價方面是有明確標準的，在軍品上也有不同的要求，比如飛行員的氧氣面罩就必須達到高標準，不允許發(fā)霉。

　　但在汽車領域，對此還沒有明確的要求，其實諸如空調系統(tǒng)也應該設立這樣的要求。健康環(huán)保的設計真的應該在現(xiàn)代汽車的設計中受到更大的重視。

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